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拒绝美国370亿的诱惑,却保住了中国发展的根基

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2018年英国高铁的规划即将接近尾声,未来不久,就会全面启动招标工作。据了解,英国高铁2号线总长度超过400公里,设计时速为400公里,每公里造价高达68亿人民币,看成全球最贵的高铁。因为利润丰厚,很多国家对承建此条高铁项目都非常感兴趣。然而日本、法国、意大利等国要拿到该项目,必须要击败一个强大的对手——中国。

中国的高铁技术早已打破国外的技术封锁,不仅掌握了高铁核心科技,而且获得了国内外的一致好评。

英国也似乎早就决定好了一切,更加认可中国高铁技术。早在6年前,英国曾轻信日本,将57亿英镑的高铁项目交给日本。日本建造的高铁在试运行阶段就出现了严重的列车漏水和晚点的事故。这让享誉全球的日本制造“脸面丢尽”,也让英国不再相信日本高铁技术。可以说,日本已经在英国高铁项目招标中提前出局了。

没有了日本,其他国家实力又不够,能够拿到该项目的只有中国了。

中国在短短的数年时间里就建成了全球最大的高铁网。到2017年底,中国高铁达到了2.5万公里,占世界高铁总量的66.3%。值得一提的是,与其他国家相比,中国高铁造价相对便宜。国际上,高铁建设成本多为3亿元以上,而中国时速350公里的高铁造价为1.3亿左右。

中国高铁在国际上具有相当强大的竞争力,这一点连美国也毫不怀疑。英国高铁项目的“蛋糕”也吸引了美国。而美国商用铁路技术水平较低,其国内最高时速的列车都没有英国普通列车跑得快,中标更没希望。美国本想与日本组成联合体,共同参与竞标,但日本新干线在英国“砸了”自己的牌子,中标可能性不大。美国不得不将合作的目光投向了中国。由于中国高铁技术发展良好,整体水平已处于世界领先,美国与中国合作,中标则是必然的。

美国准备投入370亿元与中国企业组成联合体投标英国高铁,不仅可以变相窃取中国高铁技术,而且还可以占有20%的投资收益权。中国企业回应道,“我们虽然是企业,但我们应用的技术是属于国家的。也就说,我们的技术只可以输出,但不会共享。所以很抱歉,我们不能与你们合作。”370亿人民币,似乎打动不了中国企业的心!因为,中国企业已经获得了国家金融提供的1045亿贷款。

对英国高铁项目,中国似乎早已志在必得了。在中国企业眼中,日本新干线技术已经过时,美国的那点钱我们也看不到眼里。这可急坏了美国和日本。美国和日本相关企业商量,最后决定,日本共享出一部分新干线技术,作为交换条件,换取与中国共同投标的合作机会。作为“新四大发明”之一的中国高铁,是中国人民和中华民族的骄傲!

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